Bezpieczeństwo we wszystkich warunkach pogodowych(1,2,3) Lider w hamowaniu na suchej nawierzchni wśród opon letnich, zimowych i całorocznych.(1) Znakomita przyczepność na mokrej nawierzchni: klasa A hamowania na mokrej nawierzchni latem i zimą.(2) Dopuszczona do użytkowania w warunkach zimowych.(3) Optymalna trakcja w każdym terenie(3) Znakomita trakcja na śniegu, homologacja 3PMSF.(3) Unikalna rzeźba bieżnika w kształcie litery V z dużymi klockami bieżnika i szerokimi rowkami dla maksymalnej trakcji na śniegu, w błocie, na trawie i na żwirze... #1 pod względem trwałości wśród opon letnich, zimowych i całorocznych(4,5) Przebieg większy o co najmniej 35% od średniego przebiegu opon letnich, zimowych lub całorocznych konkurencyjnych marek.(4) Oszczędność średnio czterech opon na 100 000 km.(5) Wzmocnione dla większej wytrzymałości Specjalne tarcze chroniące boki opony przed uszkodzeniem Odporna na otarcia mieszanka gumowa oparta na innowacyjnej technologii stosowanej w oponach ciężarowych Mieszanka gumowa podnosząca przyczepność i zapewniająca trakcję na podłożu niezależnie od temperatury. Unikalny wzór bieżnika w kształcie litery V z szerokimi rowkami zapewniającymi optymalne odprowadzanie wody i śniegu spod opony. Sztywny bieżnik z samoblokujacymi się lamelami 3D dla lepszego hamowania na suchej nawierzchni. Unikalna rzeźba bieżnika dla maksymalnej trakcji na miękkim podłożu (m.in. śnieg, błoto, trawa, żwir) z następującymi elementami: Rzeźbą w kształcie litery V z masywnymi klockami bieżnika dla optymalnego przyspieszania i hamowania. Lamelami o ostrych krawędziach na całej wysokości klocków bieżnika dla długotrwałego efektu pazura. Szerokimi rowkami dla lepszego samooczyszczania się bieżnika Wskaźnik zużycia bieżnika nowej generacji: 4 poziomy wskaźnika ułatwiające oszacowanie głębokości bieżnika (0% = bieżnik zużyty do dopuszczalnej przepisami głębokości konieczna wymiana opony). Łatwe, skracające czas przestoju śledzenie zużycia opon. (1) Testy hamowania na suchej nawierzchni przeprowadzony przez IDIADA na zlecenie Michelin w 2017 & 2018 r. na oponach w rozmiarze 235/65R16C 115/113 R zamontowanych w samochodzie Mercedes-Benz Sprinter. W porównaniu z głównymi konkurentkami, oponami letnimi, zimowymi i całorocznymi klasy premium (BRIDGESTONE Duravis 660, CONTINENTAL ContiVanContact 100, GOODYEAR Cargo Vector, CONTINENTAL VanContact 4Season, PIRELLI Carrier All Season, CONTINENTAL VanContact Winter, PIRELLI Carrier Winter). (2) Klasa A hamowania na mokrej nawierzchni z europejskich etykiet. Testy przeprowadzono w warunkach letnich i zimowych. (3) Oznaczenie zimowe 3PMSF (3 szczyty górskie i płatek śniegu). (4) Testy trwałości przeprowadzony przez IDIADA na zlecenie Michelin w grudniu 2017 r. na oponach w rozmiarze 235/65R16C 115/113 R zamontowanych w samochodzie Mercedes-Benz Sprinter. W porównaniu z głównymi konkurentkami, oponami letnimi, zimowymi i całorocznymi klasy premium (BRIDGESTONE Duravis 660, CONTINENTAL ContiVanContact 100, GOODYEAR Cargo Vector, CONTINENTAL VanContact 4Season, PIRELLI Carrier All Season, CONTINENTAL VanContact Winter, PIRELLI Carrier Winter). (Test trwałości w warunkach przeciętnego użytkowania (D50) na dystansie 10 000 km przy głębokości bieżnika 1,6 mm).Test trwałości przeprowadzony w warunkach przeciętnego rzeczywistego użytkowania (D50) na dystansie 10 000 km i szacowanej trwałości na poziomie 1,6 mm. (5) Wewnętrzne obliczenia Michelin oparte na wynikach testu trwałości przeprowadzonego przez DEKRA (2017 & 2018) r.
Ranking Smartwatchy 2024
